- Štítky blogu
- imidjex
- kapitansky preukaz
- pantaenius
- cap camarat 10.5
- walkaround
- capcamarat
- jeanneau
- poistenie lodi
- zakonne poistenie plavidiel
- lodicak
- havarijne poistenie plavidiel
- lodne poistenie
- poistenie plavidiel
- velitel namorneho rekreacneho plavidla
- kapitanske kurzy
- vodca maleho plavidla
- záchranná vesta
Môžete sa kedykoľvek odhlásiť. Zasielame raz za 14 dní.
Jeanneau Cap Camarat 10.5 Walk Around
Slibná novinka od Jeanneau
Cap Camarat 10.5 WA
Známá francouzská loděnice představila novou verzi své populární motorové jachty Cap Camarat 10.5 WA. Jde spíše o loď na víkendové výlety s přespáním na palubě. Dá se však využít i k delší celotýdenní plavbě.
Jeanneau označuje nejnovější variantu svého člunu přívlastkem Série 2, včetně té francouzské čárky nad písmenem é. Trup lodě prošel celkovým redesignem. Možná se proto hodí mluvit spíš o úplně nové jachtě, než o nové verzi staršího modelu. Člun je klasický široký a vysoký bumrdlíček se dvěma závěsnými motory na zádi, pevnou střechou proti slunci za příplatek a na přídi vyčnívající kotvou. Příďové zábradlí sahá zhruba do poloviny délky lodě, možná o chlup za ni. Na bocích člunu jsou vidět tmavá asymetrická okna. Zatím to vypadá, že Jeanneau bude nabízet dvě základní barevné varianty.
Dostanete na výběr mezi klasickou bílou a tmavomodrou. I tmavomodrá verze však bude mít vrchní část trupu vyvedenou v bílé barvě. Celkově se zdá, že se návrháři soustředili víc na pohodlný život na palubě než na vzhled lodě. Není to vůbec špatný přístup, spíše naopak. Důraz na pohodlí, dosažitelnost všech ovládacích prvků, a dostatečný skladovací prostor je znát, jakmile poprvé vstoupíte na loď. Většina lidí to asi udělá přes levoboční koupací plošinu na zádi. Koupací plošiny jsou, stejně jako paluba lodě, pokryté dřevem.
Kokpit a kormidelna
Na zádi stojí v prostorném kokpitu rozkládací jídelní stůl. Dá de u něj sedět na polstrované sedačce orientované po směru plavby. V době oběda se dají z obou boků vyklopit dvě další sedačky, takže jedlíci mohou stůl obléhat ze tří stran. Pokud se trochu smáčknou, vejde se jich k němu až osm. Celý jídelní prostor se dá také přestavět na rozlehlou opalovací plošinu. Z levoboku je možné sklopit malou terasu, z níž si můžete třeba máchat nohy ve vodě. Snad by se dala využít i k rybaření, ačkoliv loď k němu nejspíš není původně určená.
Podobné boční vyklápěcí plošiny najdeme dnes na spoustě nových modelů lodí. Brzo z nich bude standard. Zbytek kokpitu nového modelu je řešený obvyklým způsobem. Na úrovni sklopné terasy najdeme kuchyňský kout, na přání vybavitelný grilem a ledničkou. Když postoupíme ještě o kus dál směrem k přídi lodě, čeká na nás kormidelnická stanice.
Stojí v ní tři sedačky. Kormidelník sedí na prostřední z nich. Loď se ovládá volantem. Po pravé ruce má kormidelník plynovou páku motoru. Ještě víc napravo se pak vešla radiostanice. Nalevo pak dá najít joystick k řízení lodě během přístavních manévrů. Člun má samozřejmě příďový manévrovací pohon. Navigační přístroje jsou od Garminu. Jejich výstupy zobrazuje velký dotykový monitor. Další menší obrazovka je pak umístěná nalevo od volantu poblíž přistávacího joysticku. Ještě víc na levoboku pak vede vstup do podpalubí.
Příď a kajuta
Na přední palubu se dostanete rovněž po levoboku. Rozkládá se na ní další polstrovaný opalovací prostor. Pokud máte opalování plné zuby, můžete si nad sebou roztáhnout plátěnou stříšku, která vás před sluncem ochrání. Je poměrně nízká. Nedá se pod ní stát, alespoň jestliže se opravdu hodně neshrbíte. Na příďovou palubu vede také lukna z podpalubí. Když ji potřebujete mít otevřenou, nebo chcete, aby skrz ni přicházelo světlo, musíte složit část polstrování. Úplně na špičce se skrývá kotevní studánka.
Když se vrátíte do kokpitu a prolezete z něj do podpalubí, najdete na levoboku kuchyňskou linku a ledničku. Na opačném boku se nachází koupelna s umyvadlem a toaletou. Vepředu se rozkládá miniaturní salón, kde se můžete najíst v případě špatného počasí. Dá se změnit na dvojlůžko. Úplně vzadu se je pak oddělená nízká kabina s dalším dvojlůžkem. Na lodi se proto vyspí celkem čtyři lidé.
U motorových člunů většinu lidí zajímá rychlost. Výrobce ji však kupodivu neuvádí. Předchozí model Cap Camarat 10.5 WA zvládal okolo čtyřiceti uzlů. Dá se proto čekat, že nová verze Série 2 na tom bude nějak podobně. Zákazník bude mít na výběr mezi dvojicí motorů o výkonu 2 x 300 nebo 2 x 375 koní. Trup je navržený tak, aby šla loď snadno do skluzu. O zážitek z plavby určitě nepřijdete.
Text Radek John, časopis YACHT
Foto Jeanneau
TECHNICKÉ ÚDAJE
Celková délka 9,95 m
Délka trupu 9,32 m
Šířka 3,25 m
Ponor 0,73 m
Rychlost 40+ kts
Hmotnost 4280 kg
Objem nádrží
Palivo 2 x 400 l
Voda 160 l
Maximální výkon motorů 2x375 koní
Oblast plavby / počet osob B8 nebo C10